Кировец К-5

Кировец К-525 — это фермерский универсальный трактор, который довольно эффективно себя проявляет в хозяйстве. Он отлично справляется с пашней от 500 га до 2000 га. Такой трактор подходит, как для агрохолдингов, так и для крупных землепользователей. Решать он может такие задачи:

• • перегон техники по обычным дорогам на удаленные поля; 
• • выполнение работ на мелкоконтурных полях.

Трактор К-525 многофункциональный и качественный, а также достаточно комфортный для человека в работе.

Параметры трактора К-525

• рабочая масса без дополнительного балласта составляет 10,5 т;
• двигатель работает на дизеле и имеет мощность в 250 л.с.; 
• есть опция заднего двухскоростного механизма отбора мощности; 
• новая автоматизированная коробка передач Т5; 
• подрессоренный передний мост, а ведущие мосты блокируют дифференциалы; 
• шины: 23, 1R26; — производительность гидросистемы рабочего оборудования до 180 л/мин, одна секция гидрораспределителя расходует до 95 л/мин, еще имеется свободный слив и 4 регулируемых гидролинии; 
• электроуправляемый гидравлический распределитель; 
• заднее навесное устройство имеет III категорию с грузоподъемностью 8,1 т, также оно оснащено позиционным и силовым регулированием EHR; 
• агрегатирует с транспортными прицепами, благодаря мультилифту; 
• кабина в тракторе двухместная класса «КОМФОРТ ПЛЮС»; оснащена она кондиционером, вентиляцией и отоплением; кроме всего кабина цельнометаллическая, герметичная и со встроенным защитным каркасом; 
• имеется дистанционный контроль «КИРОВЕЦ-АГРОМОНИТОР». 

Функциональность трактора К-525 Кировец

К-525 может выполнять, как основную обработку почвы, так и предпосевную. Еще он выполняет задачи по посеву, защите растений и разные другие вспомогательные работы, имея такую функциональность:

• благодаря своим габаритам и автоматической современной трансмиссии, Кировец К-525 может свободно передвигаться по дорогам разного уровня и для этого не требуются какие-либо дополнительные разрешения;
• экономичный современный российский дизель, имеющий электронный впрыск (STAGE IIIa);
• достаточно мощная гидравлика рабочего оборудования;
• наличие тягово-сцепного и маятникового прицепного устройства, которые регулируются по высоте с помощью мультилифта;
• есть передняя и задняя сельхознавеска;
• двухсторонний задний механизм отбора мощности, с помощью которого трактор может работать с перспекти
вными и современными орудиями;
• шарнирная традиционная рама, обеспечивающая высокую маневренность и проходимость на сложных участках дороги, а также дающая самую лучшую тягу и развесовку;
• достаточно просторная кабина, оснащенная бортовым компьютером, отоплением и кондиционером;
• есть комплект сдваивания колес.

Качественные элементы

Проектирование трактора выполнялось только с помощью высоких технологий, использовались современные базы данных и программные продукты. Также применялись проверенные способы организации процессов проектирования, в том числе и тестирование. Для этой работы была собрана большая команда специалистов из разных компаний и подразделений:

• • технологи и конструктора Завода; 
• • инженеры востребованных поставщиков; 
• • инженеры и агрономы фермерских хозяйств; 
• • эксперты МИС. 

• Такой подход к проектированию и изготовлению трактора, дал возможность увеличить его экономичность и надежность. Каждый элемент прошел тестирование и многосторонний анализ качества.

  Комфорт в работе для человека

  Функциональность трактора — это основа его производительности. Но потенциал техники может раскрыть всегда только ее оператор. Из этого выходит, что эффективность работы трактора в большинстве случаев зависит от усталости и комфорта человека.

  Микроклимат в кабине техники создан приятный. Она защищена от пыли и солнца, имеет широкий обзор и низкий уровень шума. Кабина трактора имеет обновленную систему управления — «Командпост-4А». На подлокотнике подрессоренного сиденья находятся кнопки управления EHR, джойстик управления автоматической коробкой передач, а также управление 4-я гидролиниями и навеской.

  Весь перечисленный функционал трактора дает возможность оператору выполнять работу качественно и в стабильном темпе.